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100년이 넘는 시간 동안 Kubota는 항상 신뢰성과 정밀한 엔지니어링이 무엇인지를 대변해 왔습니다. 농기구를 계속 작동시키는 소형 디젤 엔진이든 소형 산업용 기계이든 이 브랜드는 항상 한 가지 철학을 고수해 왔습니다. 즉, 안정적인 출력을 제공하고 최대한 효율적으로 작동한다는 것입니다.

K03 터보는 원래 중형 유럽 엔진용으로 개발된 것과 같이 현대 자동차 성능에서 효율성과 출력을 결합한 혁신적이면서도 컴팩트한 솔루션으로 돋보입니다. 데뷔 이후 이 터보는 응답성, 내구성 및 비용 효율성을 모두 하나의 패키지로 요구하는 매니아, 튜너 및 제조업체 사이에서 빠르게 인기를 얻었습니다.

​2008년 Super Duty 트럭용으로 처음 공개된 Ford의 6.4 파워스트로크 엔진은 이러한 차량용으로 제작된 가장 진보된 디젤 파워트레인 중 하나입니다.

연료 효율적이고 오래 지속되는 디젤 엔진 생산에 대한 Isuzu의 오랜 명성은 혁신적인 터보차저 시스템에 의해 뒷받침됩니다. 이러한 혁신 중에서 Isuzu Turbo 제품군은 정밀한 엔지니어링, 강력한 신뢰성 및 최적화된 성능으로 인해 주목할 만합니다. 이 라인업 중 특히 인상적인 점은 4JJ1 터보 엔진이 상업용 및 승객용 응용 분야에서 연료 효율, 토크 전달 및 배기가스 배출 규정 준수의 고유한 조합을 나타내는 것입니다.

Navistar의 MaxxForce Turbo 시스템은 대형 디젤 엔진의 성능과 내구성의 대명사가 되었으며 일반적으로 중형 및 대형 트럭의 동력 장치 역할을 합니다.

볼보트럭은 오랫동안 상용차 혁신을 선도해 왔으며 성능, 신뢰성, 지속 가능성 측면에서 지속적으로 앞서 나가고 있음을 자랑합니다. 이러한 리더십의 핵심에는 오늘날의 도로에서 가장 진보된 대형 트럭에 동력을 공급하는 볼보 터보 시스템, 특히 D13 터보 시스템이 있습니다.